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铝材应用

5083铝板材独具匠心于船板龙骨

作者来源: 明泰铝业    https://www.mt5052lb.com
发布时间:2017-06-21 10:25
导读:龙骨是在船体的基底中央连接船首柱和船尾柱的一个纵向构件,它位于船的底部。在龙骨的上面有横过的船肋加固。船首和船尾,龙骨绕过艏柱。龙骨通常是船壳第一个被建造的部分。...

龙骨是在船体的基底中央连接船首柱和船尾柱的一个纵向构件,它位于船的底部。在龙骨的上面有横过的船肋加固。船首和船尾,龙骨绕过艏柱。龙骨通常是船壳第一个被建造的部分。

龙骨的第二个作用是扩大了船的侧面面积,提高了船在水中的并联阻抗,防止了侧风转向。这对逆风航行尤为重要。在帆船上的龙骨会受到中部或是骨架边的斜撑的支持。此外,龙骨还对船的重量稳定有重要作用,减少了船的倾斜或是反向转动。

5083船用铝板

船用铝合金是近几年众多铝加工企业的发展方向。国内的生产船用铝合金的企业以中铝、西南铝业、南山铝业、明泰铝业、万达铝业等生产厂家为代表都展开了转型升级模式。其中以明泰铝业的速度最快。

5083船用铝板是典型的镁铝硅合金,高耐腐防锈。船体的水下部分,尤其是在常年的海水接触中,船体水下部分要能够抵抗海水的腐蚀,长久耐用。而这部分产品最常采用的就是5083H116和5083H321,这两种状态的船板抗腐蚀性能最佳,比H111、H112更加适应海洋的水下环境。

2015年6,明泰铝业船用铝合金获得了由中国船级社武汉分社颁发的《中国船级社工厂认可证书》。2015年7月,明泰铝业年产20万吨(1+1)3300mm宽幅热连轧生产线投产运行。该生产线产品主要是5、6、7系铝合金,主要用于汽车、船舶、轨道等领域。2015年9月明泰铝业顺利通过了挪威船级社的认证,拿到了进军国外船用铝合金市场的通行证。华丽的完成了企业的升级发展。


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